M4A3 (76 mmm) VVSS

Le M4 Sherman fut non seulement le meilleur char américain de la Seconde Guerre mondiale, mais aussi le plus produit. Bien qu’il se révélât inférieur aux blindés allemands dans les domaines essentiels de la protection (blindage) et de la puissance de feu, ce véhicule blindé possédait d’importantes qualités et se révéla d’une très grande fiabilité tant en Europe occidentale qu’en Asie et dans le Pacifique.

Panzerjäger Tiger (P) Elefant (Sd.Kfz. 184) 

Un des chasseurs de chars allemands les plus puissants fut l’Elefant, dérivé d’un des prototypes conçus lors du développement du char de combat lourd Tiger. Mis en service en 1943, lors de la bataille de Koursk, cet engin disposait d’un blindage exceptionnel, mais il se révéla très vulnérable aux attaques de l’aviation.

Panzerja?ger Tiger Ausf. B (Sd.Kfz. 186)

L’arme?e allemande fit appel au cha?ssis de son char le plus lourd, le Pz.Kpfw. VI Ko?nigstiger Ausf. B, pour de?velopper un ve?hicule blinde? de dimensions colossales arme? d’un canon de 128 mm, Panzerja?ger Tiger Ausf. B. Le poids de ce redoutable chasseur de chars e?tait cependant trop important par rapport a? la puissance de son moteur.

Pz.Kpfw. VI Tiger I Ausf. E (Sd.Kfz.181)

À la fin des années 1930, l’armée de terre allemande (Heer) se lança dans la conception d’un char lourd dont la réalisation définitive intervint en 1941, où la Wehrmacht se heurta à des chars soviétiques fortement armés et blindés (KV-1 et T-34). Grâce à l’expérience acquise avec les essais des prototypes, les ingénieurs du Reich mirent au point le Pz.KpfW. VI Tiger, un des meilleurs chars de son temps.

Pz.Kpfw. V Panther Ausf. A (Sd.Kfz. 171) 

Lors des premières semaines de combat sur le front oriental, l’armée allemande découvrit non sans surprise que les Soviétiques alignaient des chars, tels que le T-34 et le KV-1, bien supérieurs aux matériels de cette catégorie dont elle disposait.

Char B1 bis

Tirant les enseignements de la Premie?re Guerre mondiale, l’arme?e franc?aise s’engagea dans le de?veloppement d’un char capable d’effectuer des missions d’appui au profit de l’infanterie et de mener le combat antichar. En raison de ces spe?cifications contradictoires, le ve?hicule qui re?sulta de ce programme e?tait de?ja? de?passe? lorsqu’il entra en service.

PZ.KPFW. VI TIGER II AUSF. B (SD.KFZ. 182)

Au cours de l’année 1943, après avoir tenté de développer plusieurs modèles de chars lourds, l’armée de terre allemande décida de faire réaliser une version dérivée du Pz.Kpfw. VI Tiger, bien mieux protégée et dotée d’une tourelle qui, sur l’insistance d’Hitler, pourrait recevoir un canon antichar de 88 mm d’une efficacité redoutable. La nouvelle machine reçut la désignation de Tiger II Königstiger.

Pz. Ja?g. V Jagdpanther (Sd.Kfz. 173)

L’arme?e allemande proce?da au de?veloppement d’une importante ligne?e de Panzerja?ger (chasseurs de chars), utilisant les cha?ssis des chars de combat en service. A? partir du Pz.Kpfw. V Panther fut conc?u le Jagdpanther, de?signe? offfficiellement 8.8-cm PaK 43/3 auf Panzerja?ger Panther, un engin d’une conception avance?e, arme? d’un PaK 43/3 de 88 mm et produit en 392 exemplaires entre janvier 1944 et mars 1945. 

LE CHAR D'INFANTERIE MK IV CHURCHILL MK VII

En 1936, selon leur destination opérationnelle, les chars britanniques furent classés en deux catégories différentes : Infantry Tank (char d'infanterie) ou Cruiser Tank (char de cavalerie). Les premiers de ces véhicules, chargés d'appuyer l'nfanterie disposaient d'une bonne protection mais étaient fort lents. Le Churchill entrait dans sa catégorie et sa version la plus évoluée fut le Mk VII. 

3-Inch Gun Motor Carriage M10

Selon la doctrine américaine, les chars avaient pour mission principale d’accompagner l’avance de l’infanterie, tandis que les chasseurs de chars, grâce à leur grande mobilité et à leur puissante protection, assuraient le combat contre les chars ennemis. Le M10, développé à partir du châssis d’un des blindés les plus prolifiques de la Seconde Guerre mondiale, le Sherman, fut l’un des premiers véhicules de ce type mis en service par l’US Army.

LVT(A)-1

À partir d’un véhicule chenillé conçu pour des tâches de secours dans les marais?de Floride, les Américains développèrent une lignée d’engins amphibies portant la désignation de Landing Vehicle Tracked (LVT). Le premier d’entre eux, destiné à l’US Marine Corps, fut le LVT-1. Le LVT(A)-1, qui lui succéda, n’était pas un dérivé du LVT-1, mais un blindé amphibie fondé sur le chassis du LVT-2 et dote d’une tourelle mobile.

Bergepanther Ausf. G (Sd.Kfz. 179)

L’apparition du Panther et du Tiger rendit les semi-chenillés Sd.Kfz. 9 et 9/1 obsolètes pour les missions de récupération des véhicules tombés en panne ou endommagés en campagne. C’est pourquoi l’armée allemande décida de développer un véhicule spécialement dédié à cette tâche, le Bergepanther, qui se révéla meilleur véhicule de récupération de blindés de la Seconde Guerre mondiale.

Sturmgeschu?tz IV (Sd.Kfz. 167)

Le Sturmgeschu?tz IV ou StuG IV utilise le même châssis que le char Pz.Kpfw. IV. Ce canon d’assaut fut produit entre décembre 1943 et 1945 pour compenser l’arrêt de la production du StuG III consécutif aux bombardements alliés des usines allemandes.

STUG. III 40 AUSF. G (SD.KFZ. 142/1)

Le Sturmgeschütz III fut conçu comme véhicule d’appui-feu direct pour le compte de l’infanterie. Accompagnant les unités mécanisées, il était chargé d’éliminer les obstacles qui pouvaient freiner l’avance des forces amies. Son principal avantage par rapport aux chars classiques résidait dans son canon sous casemate quadrangulaire, qui remplaçait avantageusement la tourelle mobile du Panzer III.

PZ.KPFW. IV AUSF. D (SD.KFZ.161)

Une des premières mesures prises par la Wehrmacht lorsque, au cours des années 1930, elle procéda à l'organisation de ses forces blindées consista à définir ses futurs modèles de chars de combat. Ceux-ci furent répartis en deux catégories principales : celle destinée à la lutte antichar (Pz.Kpfw. III) et celle conçue pour l'appui rapproché aux formations d'infanterie (Pz.Kpfw. IV).

FLAKPANZER 38(T) (SD.KFZ. 140)

Les succès remportés par les forces blindées allemandes dans les premiers temps de la Seconde Guerre mondiale furent contrariés, dès la fin de 1942, par la montée en puissance des forces aériennes alliées. La mise en service du Flakpanzer 38(t) constitua une solution provisoire pour pallier le danger, en attendant le développement de versions dédiées fondées sur le châssis du Pz.Kpfw. IV.

10.5cm K.Pz.S .IVa Dicker Max

Au début de la Seconde Guerre mondiale, l’armée allemande souhaitait disposer de véhicules dédiés à l’assaut de positions défensives. Deux prototypes furent envoyés sur le front soviétique, mais inalement leur emploi fut déconseillé, en raison de leur blindage insu isant, e icace uniquement contre les impacts frontaux, et de la puissance limitée de leur moteur, qui réduisait leur manoeuvrabilité.

??????Sturmpanzer IV Sd.Kfz. 166 Brummba?r

En 1942, l’armée allemande s’engagea dans un processus d’équipement de ses unités d’infanterie mécanisées en mettant en service un véhicule d’appui-feu capable de venir à bout des meilleures positions fortifiées.

Sd.Kfz. 165 Hummel

L’arme?e allemande conc?ut l’obusier automoteur Sd.Kfz. 165 comme un ve?hicule de transition destine? a? servir dans ses divisions blinde?es en vue d’assurer des ta?ches d’appui-feu. Pour en simplifier la production, elle utilisa un cha?ssis constitue? d’e?le?ments issus des Pz.Kpfw. III et IV. Le Hummel se re?ve?la comme un des ve?hicules les plus efficaces de sa cate?gorie.

Sturmmörserwagen Sturmtiger (38 cm)

Le Sturmmörserwagen « Sturmtiger » (Tigre d’assaut), mortier de 380 mm, fut le dernier, le plus lourd et le plus puissant de la série des blindés chenillés allemands. Dotée du Sturminfanteriegeschu?tz sIG 33 depuis 1940, l’armée allemande décida de développer un véhicule dédié à la guerre urbaine capable d’intervenir en appui de l’infanterie et de détruire n’importe quel type de défense.

M26 Pershing

Le M26 Pershing est un char développé et construit aux États-Unis vers la in de la Seconde Guerre mondiale. Seulement mis en oeuvre à partir de 1945, il intervient peu Le M26 Pershing est un char développé et construit aux États-Unis vers la in de la Seconde Guerre mondiale. Seulement mis en oeuvre à partir de 1945, il intervient peu mois de mai 1946.

Jagdpanzer 38 Hetzer (Sd.Kfz. 138/2)

Le Jagdpanzer 38 Hetzer fut l’un des meilleurs chasseurs de chars mis en oeuvre par les Allemands lors du second conlit mondial. Conçu sur la base du châssis et de la mécanique du Pz.Kpfw. 38(t), il était léger et se montrait particulièrement maniable. Loué pour sa conception, ce blindé léger pouvait engager et détruire la plupart des chars de l’arsenal allié. Il intervint cependant beaucoup trop tard dans le conlit pour se révéler décisif.

Pz.Kpfw. III Ausf. A (Sd.Kfz. 141)

Le Panzer III était un char de combat moyen plus léger que le Panzer IV. Il fut initialement conçu pour former trois des quatre compagnies que devait théoriquement compter chaque bataillon blindé des Panzer-Divisionen. La première version de série, classée Ausf. A (Sd.Kfz. 141), apparut en 1937.